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机械液压油缸过热的成因

点击次数:   更新时间:2018-08-30 17:26:08     来源:www.lyzyyyjx.com关闭分    享:
  液压油缸的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯,主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。那么除了这些原因外还有那些原因会导致机械液压油缸过热呢?
  1、任何机械大致工程机械小致手机,在运行中都会产生热量,工程机械一般发热源主要有三种,一是柴油机燃烧系产生的热源;二是液压油在液压系统内流动产生的压力能转化为热量,散发到液压油和机油中;三是液压传动和其他传动系的运动副在运行中产生摩擦热。此外还有外在因素,太阳辐射的场合作业,也会导致工程机械过热。
  2、散热源冷却不快
  散热源冷却不足表现在冷却装置驱动冷却介质,吸收和散发机械液压油缸发热源产生的废热不足。其主要是冷却液压质量差,散热能力下降。此外,环境温度过高以及操作失误都可能使废热产生过多。
  近年来,机械液压油缸普遍采用低耗柴油机,同时采用按需调速的立式液压驱动风扇和新材质散热器,所以对老旧工程机械发热源和散热源系统进行维修时,建议采用新技术对老旧工程机械进行技术改进,以实现热平衡。
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